Theo Sở TN&MT tỉnh Bình Thuận, dù lượng dầu trên tàu không quá nhiều và đã được khóa kín nhưng vẫn có nguy cơ xảy ra sự cố tràn dầu. Trong tình hình thời tiết hiện nay, nếu xảy ra sự cố tràn dầu, lượng dầu thoát ra bên ngoài có khả năng tấp vào bờ biển khu vực bãi sau Mũi Né, nơi tập trung rất nhiều cơ sở du lịch cao cấp và các hoạt động dân sinh khác.
Báo Người Lao Động đưa tin, ngày 16/3, đại diện chủ tàu vận tải Bạch Đằng đã phối hợp cùng với lực lượng Biên phòng khẩn trương tiến hành khảo sát hiện trường, xác minh vụ tàu vận tải Bạch Đằng SG-8981 chở 1.500 tấn tro bay bị chìm trên vùng biển Mũi Né (tỉnh Bình Thuận).
Trước đó, vào ngày 14/3, tàu vận tải Bạch Đằng SG-8981 gồm 7 thuyền viên, thuyền trưởng là Nguyễn Đức Trung, chở theo 1.500 tấn tro bay từ nhà máy nhiệt điện Vĩnh Tân (huyện Tuy Phong, Bình Thuận) đi Cảng Nhơn Trạch (tỉnh Đồng Nai), khi đi đến khu vực biển Mũi Né cách bờ khoảng 0,5 hải lý thì tàu bất ngờ bị lật ngang, chìm.
Hiện 7 thuyền viên đã được cứu và đưa vào bờ an toàn, tình trạng sức khỏe ổn định. Theo các thuyền viên thì thời điểm xảy ra tai nạn, khu vực tàu đi qua có gió mạnh cấp 4, cấp 5, sóng cao từ 1,5 – 1,7m.
Một ngày sau sự cố, UBND tỉnh Bình Thuận đã có công văn hỏa tốc gửi tới Sở TN&MT phối hợp cùng Bộ Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh, Cảng vụ Hàng hải Bình Thuận, UBND TP. Phan Thiết và các đơn vị liên quan triển khai phương án ứng phó sự cố tràn dầu và tro bay rò rỉ.
Giao Cảng vụ Hàng hải Bình Thuận hướng dẫn chủ tàu khẩn trương xây dựng phương án trục vớt tàu bị nạn theo quy định.
Theo Ban Chỉ huy Phòng chống thiên tai và Tìm kiếm cứu nạn tỉnh Bình Thuận, thời điểm tàu chìm, toàn bộ số tro xỉ đang nằm trong thùng chuyên dụng và đã khóa kín tuyệt đối, tạm thời đã được kiểm soát an toàn. Số dầu DO trên tàu còn khoảng 2.000 lít.
Chiều ngày 16/3, đại diện lãnh đạo Cảng vụ Hàng hải Bình Thuận cho biết đơn vị vẫn chưa nhận được báo cáo phương án trục vớt từ đơn vị chủ tàu, thời hạn điều tra tai nạn đường thủy là 60 ngày kể từ ngày ra quyết định điều tra và thẩm quyền thực hiện thuộc về cảng vụ.
Liên quan đến vụ tai nạn trên, phía chủ tàu vận tải Bạch Đằng cho biết, đã thực hiện khảo sát hiện trường, dự kiến trong ngày hôm nay (17/3), đơn vị sẽ có phương án trục vớt tàu tránh để xảy ra sự cố ảnh hưởng môi trường biển gửi tới lực lượng chức năng.
Để tránh nguy cơ thiệt hại có thể xảy ra, cơ quan chức năng tỉnh Bình Thuận đã yêu cầu Chủ tàu vận tải Bạch Đằng SG-8981 tổ chức sử dụng thiết bị chuyên dùng chủ động bơm hút dầu ra khỏi tàu (trước khi tổ chức trục vớt).
Lượng dầu sau khi bơm hút sẽ được đưa đến khu vực bảo quản an toàn theo quy định. Quá trình bơm hút cần được giám sát chặt chẽ và sẵn sàng các phương án ứng phó trong trường hợp không may có sự cố tràn dầu xảy ra, phương án này cần phải được thông qua Cảng vụ hàng hải Bình Thuận, Sở TN&MT Bình Thuận và các cơ quan liên quan xem xét, thống nhất trước khi thực hiện.
Theo Sở TN&MT, dù lượng dầu trên tàu không quá nhiều và đã được khóa kín nhưng vẫn có khả năng gây ra sự cố tràn dầu. Trong tình hình thời tiết hiện nay, nếu xảy ra sự cố tràn dầu, lượng dầu thoát ra bên ngoài có khả năng tấp vào bờ biển khu vực bãi sau Mũi Né, nơi tập trung rất nhiều cơ sở du lịch cao cấp và các hoạt động dân sinh khác.
